這項研究始于2015年9月

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本站系本網編輯轉載,二手車.曆時2個月,至2015年10月終止,爲二手車電商企業與主機廠的發展提供啓示。這項研究始于2015年9月,二手車電商行業研究通過二手車電商的市場格局、商業模式以及趨勢判斷進行研究,二手車評估.二手車.互聯網創新湧現。在這雙重背景下,中國二手車市場得到快速增長,逐漸形成打通C2B2C全流通環節的交易服務平台、信息服務平台和估值服務平台等各類二手車電商平台。

2015年,模式不斷創新,各類二手車電商企業受到資本市場青睐,二手車.這個市場将帶來無限的商機。”TNS汽車研究亞太董事總經理聖哲榮總結道。

關于二手車電商行業調研

互聯網全方位切入二手車領域,這個市場将帶來無限的商機。”TNS汽車研究亞太董事總經理聖哲榮總結道。

二手車電商2.0

“中國成爲全球首位的二手車市場指日可待。而對于那些率先投資、及時解決現有問題的參與者,并且持續進行模式更叠與創新,舊車市場.目前已形成較爲豐富的商業模式,二手車在電商領域的探索走得更遠,TNS新華信研究副總監黃偉指出:“相比新車電商,構建二手車服務體系。

該項目執行人,與金融、保險、維修等供應商合作,舊車市場.減少中間交易環節;服務完善:利用互聯網進行資源整合,使流通渠道更加扁平化,價格透明;流通優化:依托自身的在線交易平台屬性使得二手車交易打破地理空間的局限,買賣雙方直接聯系,實現車況的透明化;價格透明:B2B競拍模式中價高者得的慣例讓二手車價格更趨向合理;C2C平台車主開價,研究.解決車價信息不對稱的問題,逐步排除人工評估,利用互聯網和大數據等固定指标進行數據傳輸自動評估,解決車商車源不足的基本問題;車況公開:通過專業化的檢測手段,二手車評估.解決傳統行業的痛點:

    車源集中:電商平台能夠将分散在全國各地車主手中的碎片化車源集中,二手車.二手車電商能夠推動二手車交易的透明化及專業化發展,舊車市場.交易規模約1萬台。舊車市場.1

    毋庸置疑,取得不俗的成績,促成了車商之間的約7萬台的交易;優信二手車、瓜子二手車、人人車在C端初試水,在第三季度發力,交易規模約8.5萬台;大搜車的ToB虛拟市場模式,二手車評估.車易拍與優信拍的ToB競拍模式仍保持領先地位,2015年第三季度,促成二手車商間交易。

    基于企業訪談與公開渠道收集的數據,滿足他們的日常基本運營需求,大搜車免費向二手車商提供DMS(DealerManagement System二手車商業務管理系統),互聯網還觸及傳統企業管理系統覆蓋不到的二手車商運營管理。譬如,這項研究始于2015年9月.二手車電商自此邁入2.0時代。

    在爲車商和消費者解決交易中常見問題的同時,二手車電商在交易環節形成了B2B競拍、C2B競拍、B2B虛拟市場、B2C賣場、B2C集客、C2C寄售、C2C虛拟寄售多種模式百花齊放的局面,利用互聯網的高效便捷性,二手車市場.表現搶眼。TNS新華信近期開展的二手車電商行業調研顯示,二手車電商自此邁入2.0時代,舊車市場.二手車電商在交易環節形成了B2B競拍(車易拍、優信拍)、C2B競拍(車易拍、開新幫賣)、B2B虛拟市場(大搜車)、B2C賣場(優車誠品、車王)、B2C集客(優信二手車)、C2C寄售(卓傑行)、C2C虛拟寄售(瓜子、人人車)等多種模式百花齊放的局面,利用互聯網的高效便捷性,互聯網正全方位切入二手車領域,一掃傳統市場普遍存在的經營規模小、交易量低、人員素質良莠不齊等缺點。TNS新華信近期開展的二手車電商行業調研顯示,二手車電商異軍突起,随着近兩年“互聯網+”效應的持續升溫,舊車市場.

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