今日投資:權重股飙升 A股市場早盤震蕩上揚

權重股飙升,A股市場早盤震蕩上揚。上證指數收于4475.69點,漲1.87%;深圳成指收于14688.3點,漲0.61%。

“去年以來,針對經濟平穩運行、發生波動和出現趨勢性下滑三種情況,發改委相應制訂了三個政策工具箱。”發改委經濟運行局局長李仰哲24日在發改委舉行的新聞發布會上說,“從目前的情況來看,政策預研儲備比較充分,還有較大的政策空間,只要應對得當,能夠保持經濟運行在合理區間。”而據發改委投資司副司長羅國三透露,近期發改委會可能會推出新的一批重大工程包。他表示,發改委將不斷把一些符合方向、具備條件的重大項目及時補充進來,形成“四個一批”,即“實施一批、核准一批、儲備一批、謀劃一批”。

從今日早盤的行業情況來看,據近日從廣州大型國企了解到,中石油、中石化兩家龍頭企業4~5月份都將有新的舉措推出,“混改”與“進口權限開發”勢必加速推進。從兩桶油的混改整體推進來看,近期可謂動作頻頻。中石化去年已兌現混改第一步,將所屬油品銷售業務板塊資産整體移交給公司全資子公司中國石化銷售有限公司擁有、管理和控制。受此影響,石油行業早盤走強,午盤漲5.09%。海上絲綢之促進沿海經濟再發展,而融合自貿區戰略,再加上長江經濟帶發展,未來十年中國發展的藍圖逐漸清晰,區域發展內質將被重塑。而區域政策是交通運輸行業最主要催化劑。此外,隨著第二批自貿區總體方案的公布再次引起市場對福建自貿區、京津冀協同發展、長江經濟帶等區域發展概念股也被輪翻炒作。與此同時,海關總署發布絲綢之經濟帶和東北地區海關將于5月1日啓動區域通關一體化的公告。這兩個海關區域通關一體化板塊,與京津冀、長江經濟帶和廣東地區海關構成“3+2”的全國區域通關一體化格局。借此,運輸服務板塊走強,午盤漲3.78%。航空行業板塊今日走勢強勁,個股全部飄紅,午盤漲3.72%。此外,船舶、互聯網和銀行行業等板塊強于大盤;文教休閑、醫療保健和有色金屬等板塊弱于大盤。

華泰證券表示,從邏輯上看,本次證監會加大新股發行力度也符合管理層通過股市活躍提振投資和消費的目的。如果市場就此由瘋牛變成慢牛則對各方都是皆大歡喜的舉措。我們對市場走勢仍然看好,投資者繼續持有。

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股票市場踏空?別錯過抄底黃金GOLD)的機會!

摘要: 最近股票市場犀利,短短一個半月上行逾千點,這讓很多投資者看紅了眼!當然,小編也知道,並不是所有投資者都很幸運地搭上了股票市場的順風車,但咱也別懊惱踏空,因爲另一個賺錢的機會來了!黃金(GOLD)(11

最近股票市場犀利,短短一個半月上行逾千點,這讓很多投資者看紅了眼!當然,小編也知道,並不是所有投資者都很幸運地搭上了股票市場的順風車,但咱也別懊惱踏空,因爲另一個賺錢的機會來了!黃金(GOLD)(1182.46,3.13,0.27%)目前正處于低位,正是抄底的好時機,愛投資的你豈能錯過如此良機?

對于一般投資者而言,當下買賣黃金(GOLD)主要有四種選擇,分別是沒有杠杆類的個人實物黃金(GOLD)、紙黃金價格(236.18,-0.34,-0.14%)和有杠杆類的上海黃金T+D、黃金(GOLD)期貨。此外,間接投資的還包括貴金屬幣、黃金(GOLD)股等,基本上可以涵蓋各種投資者的風險偏好,總有一款適合你。

無杠杆類

一、實物黃金(GOLD)

優點:風險低,具有較高的保值功能

缺點:保管難,變現麻煩,需要資金量大,手續費用稍高,獲利時間周期長而利潤較少。

適合人群:有資金實力,對保值需求較高的人

投資渠道:銀行、黃金(GOLD)公司、商場

現在黃金(GOLD)投資品種已經比較多,最基礎的可能就是實物黃金(GOLD)的買賣.英福力皇投資集團首席金銀預測師、國家級高級分析黃金師曾慶龍表示,實物黃金(GOLD)分爲金條和金幣。“許多人對實物黃金(GOLD)的理解就是各類黃金(GOLD)飾品,但實際上這並非投資性實物黃金(GOLD)。如果我們從投資成本的角度來考慮,投資型金條更加適合作爲投資對象。”原因在于,實物金條在銷售時都會在實時金價的基礎上收取一定的加工費、倉儲費等,與紀念型金條、金幣相比,投資型金條的溢價較低、流通性更強。

與此同時,投資實物金的風險非常低,“投資者買了之後可以不用管,等著它漲價,用時間換空間。”曾慶龍表示,實物黃金(GOLD)實的具有貨幣屬性的金屬,若遇社會動蕩也許戰爭等急劇通貨膨脹,具有較高的保值功能。

不過,投資實物金也有它的缺陷。“買進的時候要考慮成色,抛出比較複雜,鑒定實物金比較難。”曾慶龍表示.

因此,“投資金條適合日常工作忙碌,沒有足夠時間經常關注世界黃金(GOLD)的行情波動,不願意也無精力追求短時間差價的利潤而且又有充足的閑置資金的人做長線投資。”曾慶龍表示。

二、紙黃金價格

優點:安全性高,大衆化,投資比較小,可交易時間比較長

缺點:不可雙邊交易,不能做空。全額交易,資金占用高。

適合人群:適合初學者、穩健型投資人群。適合做中長期。

投資渠道:各大銀行

與實物黃金(GOLD)一樣,紙黃金價格同樣是沒有杠杆的。“紙黃金價格是賬戶金,是一種虛擬黃金(GOLD)交易。”曾慶龍介紹,其行情定位是根據某一品種的黃金(GOLD),兌換爲人民幣的行情。參與紙黃金價格交易實質是一種虛擬的交易,可以看成是黃金(GOLD)市場交易的一種衍生交易。

值得留意的是,雖然紙黃金價格等同持有黃金(GOLD),但是戶口內的“黃金(GOLD)”普通不可以換回實物,如想提取實物,只有補足足額資金後,才能換取。紙黃金價格的獲利模式是投資者在賬面上通過低買高賣,獲取價差利潤。紙黃金價格業務與實物黃金(GOLD)投資類似,都只能單邊做多,所以比較適合中長期投資者。同時,紙黃金價格由于沒有杠杆,需要全額購買,故更適合那些風險偏好較小的投資者。?“紙黃金價格在中國參與人也很多,但專業人士並不常多,因爲在專業人士看來沒有投資價值。”曾慶龍表示。

據了解,目前中、農、工、建四大銀行都推出了花樣多變的紙黃金價格産品,投資者不妨貨比三家。辦理紙黃金價格業務的手續並不複雜,投資者只需持本人身份證到銀行櫃面開戶即可。

有杠杆類

一、上海黃金T+D

優點:投資成本中等;雙向交易;T+0模式杠杆交易;交易時間長。

缺點:風險也相對較高;交易未能實現24小時。

適合人群:風險偏好者,不適合老年人做

投資渠道:各大銀行

“實物黃金(GOLD)和紙黃金價格比較符合國人的傳統思維,都是低買高賣,但很多人不知道,還有上海黃金(GOLD)交易所推出的杠杆類的上海黃金T+D業務和上海期貨交易所推出的黃金(GOLD)期貨。”曾慶龍表示。

上海黃金T+D是投資者可以以金的方式進行的一種黃金(GOLD)現貨延期交收業務。“金交易是指在黃金(GOLD)買賣業務中,市場參與者不需對所交易的黃金(GOLD)進行全額資金劃撥,只需按照黃金(GOLD)交易總額支付一定比例的價款,作爲黃金(GOLD)實物交收時的履約。”曾慶龍介紹,由于投資者只需要繳納一定的金,就可以放大5倍、10倍甚至100倍來進行,這使得資金的利用率極大提高。

“這意味著,投資者投入1萬元,可能變成10萬元甚至更多來使用,以小搏大,在趨勢明朗時特別適合操作。?”曾慶龍表示,我國在沒有黃金(GOLD)期貨、黃金(GOLD)期權的交易平台之前,曾用金交易作爲其替代品種。目前的世界黃金(GOLD)交易中,既有黃金(GOLD)期貨金交易,也有黃金(GOLD)現貨金交易。

由于上海黃金T+D交易是雙向交易,即可買漲又可買跌,這使得投資者在黃金價格下探時也能賺錢。同時,上海黃金T+D是T+0交易,理論上一天可以操作無數次。同時上海T+D的交易時間也比較長,有長達10小時的交易時間。

不過,由于貴金屬上海T+D業務具備杠杆放大功能,風險比普通貴金屬類投資更高,發生更大損失的可能性也更高。在收益放大十倍的同時,虧損也同樣可能虧損十倍。此外,在投資者交易金不足的時候還有可能發生平倉。

二、黃金(GOLD)期貨

優點:手續費用低,投資成本中等;雙向交易;T+0模式杠杆交易;交易時間長。

缺點:風險相對較高;交易未能實現24小時。

適合人群:風險偏好者,不適合老年人做

投資渠道:期貨經紀公司開戶即可

期貨是指由期貨交易所統一制定的,在未來某一特定的時間和地點交割一定數量標的物的標准化合約。黃金(GOLD)期貨就是針對黃金(GOLD)現貨推出的一種期貨合約,如同股票投資要到證券公司開戶一樣,黃金(GOLD)期貨交易要到期貨公司開立期貨賬戶。

和其它期貨買賣一樣,黃金(GOLD)期貨也是按一定成交價,在指定時間交割的合約,合約有一定的標准。期貨的特征之一是投資者爲能最終購買一定數量的黃金(GOLD)而先存入期貨經紀機構一筆金。普通而言,黃金(GOLD)期貨購買和銷售者都在合同到期日前,出售和購回與先前合同相同數量的合約而平倉,而無需真正交割實金。每筆交易所得利潤也許虧損,等于兩筆相反方向合約買賣差額。

黃金(GOLD)期貨合約交易也只需10%左右交易額的定金作爲投資成本,具有較大的杠杆性,少量資金推動大額交易。所以,黃金(GOLD)期貨買賣又稱“定金交易”。

“上海期貨交易所黃金(GOLD)期貨品種在很多頭面與上海黃金(GOLD)交易所的上海黃金T+D都一樣。不同的地方在于黃金(GOLD)期貨是有交割期限,另一個是可以永遠無限地延遲交割時間。另外期貨的交易手續費比上海T+D的手續費用低很多。”曾慶龍表示。

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買二手車過戶手續看仔細了

url:雖然二手車性價比和保值率更高,但和新車交易相比,其整個交易流程可能更爲繁瑣,不少消費者至今對其中的過程及辦理手續不甚了解,在此,記者提醒大家,二手車交易光看車況還遠遠不夠,其交易流程和手續也要保持極高的注意力。

1、確保車輛沒有違章及欠費

二手車在辦理過戶前一定別忘了查驗原車有沒有違章及各項稅費、車輛養費是否有欠費的情況,如果有的話一定要在過戶前處理並繳清,至于由誰來承擔則由買賣雙方協商決定。記者就曾在二手車市場上見到過一輛欠稅費和罰款上萬元的車輛,不提前看好定吃大虧。

2、過戶手續第一時間搞定

購買二手車,除了車款外,還有一筆過戶費,這是新車交易沒有的。有些過戶費也會包含在交易金額中,費用通常在200-800元不等。當車輛轉讓給他人後,如果不辦理轉籍過戶手續,車輛的所有權實際上並沒有交割,雙方簽訂的買賣協議也無法生效,賣方仍對該車擁有所有權,買方充其量只得到了使用權,一旦該車産生了糾紛,對買賣雙方均有不利的一面。

3、手續一定要齊全

一套正規的車輛手續應該包括車輛登記證書、車輛行駛證(需在年檢合格期內)、車輛購置附加費證明、車輛購買原始(或上一次過戶票)、賣方車主身份證(單位提供法人代碼證書)、車船使用稅、買方車主身份證(單位提供法人代碼證書)。二手車交易時,若賣方以各種借口不能出具全部手續,買方最好要提高了。

4、小心提防謹防文字遊戲

簽訂二手車過戶合同常重要的一道工序。只有合同的簽訂,才能在法律上確定要過戶的二手車的使用權以及二手車歸誰所有。很多消費者買二手車對合同都不仔細過目,如果簽署的二手車買賣協議描述含糊不清,那麽到時候出了事只能自己吃啞巴虧。

在簽訂二手車過戶合同時,特別要注意合同上的字眼,諸如違約責任、相關手續費用的問題,另外對于交易過程中買賣雙方確定好的相關事項,需要在合同上以文字形式體現出來。這樣,可以有效提防可能出現在合同裏面的隱含條款和免責條款。例如有的交易雙方可能會約定車輛雖然進行買賣,但暫不進行車輛過戶,類似這樣的約定就需要在二手車過戶合同中寫清楚,避免日後不必要的糾紛。

5、相關手續的變更需重視

在二手車過戶完成後,針對一些車輛的稅費手續、保險等進行變更也是重要的一個環節。在車輛交易完成後,別忘記了進行包括車輛購置稅、車船使用稅以及車輛保險等各項手續的變更,這不僅是交易雙方權益的必要程序,也是車輛稅費、保險等手續正常續繳的必要程序。(戰威常齡整理)

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培養“四種根基文化”助推股市健康發展

經過多年來的發展,我國股票市場已經有了很大改善和進步,股權分置完成,基本實現全流通;信息披露制度日趨完善;機構投資者規模急劇擴張;懲罰違規力度空間;發行方式經過多輪;各種衍生工具正在推出;做空工具日趨完善;多層次資本市場基本形成。然而,從近期市場表現來看,我國股市波動性大、投機性強、換手率高等曆史問題尚未根本緩解。

美、歐、日的股票市場在運行制度上並沒有本質區別,但是發展水平,特別是在實體經濟中發揮的作用,卻存在明顯區別。可見,股票市場能否穩定健康發展,能否在實體經濟中充分發揮作用,不僅僅取決于股票市場自身制度是否完善,還取決于文化價值觀念、經濟制度和金融市場自身的特點。除了股票市場自身制度上仍然存在缺陷外,與歐美相比,我國股票市場發展有待培養“四種根基文化”。

股東利益最大化的企業經營文化

一是要培養以股東利益最大化爲旨的企業經營文化。上市公司以市值最大化爲核心經營目標,需要一系列市場條件。首先,資本要高度社會化,企業股權要高度分散化。在美國大部分企業歸屬誰已經分不清,企業股權已經高度分散化。任何股東都必須依據法律程序和現代企業制度參與企業經營管理,分享公司紅利。其次,經營者,職業經理人隊伍成熟,並且已經高度市場化運作。大部分企業由職業經理人執掌經營和管理。第三,所有者和經營者之間形成明晰的委托代理關系。這三大條件保障企業經營層必須以股東利益最大化或公司市值最大化爲核心經營目標,同時也保障企業經營層具有完整的經營管理自主權。

在我國股票市場上,盡管上市公司也必須按照現代企業制度改制上市,並按照資本市場規則運行,但受到經濟基礎、和價值觀念的制約,企業經營異常複雜。首先,我國資本的社會化程度遠沒有歐美高,企業資本主要集中在兩極——和個人家族手中,一般居民幾乎不擁有企業資本。企業屬性泾渭分明,主要取決于企業股權性質。股權性質和歸屬對企業經營管理影響巨大。我國還沒有形成的經營者階層,職業經理人市場化程度不高。除了少部分行業外,大部分行業的經營者仍然不可能采取市場化方式選擇。國有控股企業管理者選擇必須要受到國有資産管理體制的約束,民營公司必然要受到家族利益的制約。由于企業股權過分集中,屬性複雜,決定著上市公司無法按照企業市值最大化的核心目標去經營。而上市公司市值最大化幾乎是股票市場對股票進行定價、研究者對股價變化進行預測分析,以及投資者按照價值化方法選股的首要條件。

以價值化投資爲主導的股票投資文化

二是培養以價值化投資爲主導的股票投資文化。之所以始終很難形成價值化爲主導的市場投資或投資文化,除了跟散戶占比過大外,還跟我國上市公司的屬性有關。

首先,我國上市公司屬性複雜,資本社會化程度不高,不能做到以市值最大化爲核心經營目標。其次,國有控股上市公司和家族控股上市公司都缺乏定期分配紅利的內在機制。第三,社會股東對企業經營決策影響力弱,導致在企業經營管理中,非市場因素影響就特別多、特別大,企業經營和管理的穩定性和持續性就很差,對企業長期發展進行分析判斷就十分困難。這些都十分不利于形成價值化投資文化。

市場缺乏以價值化爲主導的股票投資文化,導致股價和企業的內在價值會出現比較大的偏差,而且波動很大,反過來又影響到企業經營者,使其很難以市值最大化作爲穩定經營目標。股市對企業股權缺乏合理定價,必然導致企業股權融資成本過高和過低,影響到股票市場的資本配置能力。

以競爭爲基礎的市場運營文化

三是培養以競爭爲基礎的市場運營文化。我國股票市場一直按照市場化、規範化和法制化的方向推進,各項制度和運營規則的市場化程度在逐漸提高。但目前我國股市的市場化與歐美還有很大區別。美國股市從發行、上市、交易、下市等環節,融資、投資、交易等行爲,以及投資者、上市企業、交易所和證券公司等機構都要高度市場化,因此,美國股市的市場化是全面的、均勻的、天然的。我國股票市場並不是經濟發展的天然産物,無論是融資、投資和交易制度,都是以行規形式來確定規則,然後再通過一系列,逐步推進市場化運行機制的形成。

我國股市各領域各環節的市場化在時間上是有先後的。例如,先進行發行上市,再進行下市;先進行需求端的,再進行供給端的;先進行主板市場,再進行創業板市場,或場外市場等。其次,由于的進程不同,導致從靜態來看各領域各方面的市場化程度就存在明顯差異。例如,交易的市場化程度高,發行的市場化程度低;投資的市場化程度高,融資的市場化程度低;證券公司的市場化程度高,證券交易所的市場化程度低等。第三,由于經濟體制和金融市場也正在按照市場化方向進行,各領域各方面的市場化機制也存在很大差異,導致股票市場很多領域的市場化程度必然要受到經濟體制和金融體制進程的約束。例如國有控股上市公司的市場化程度就要受到國資國企進程的制約等。

正因爲中國股市各領域各環節的市場化程度是不一樣的,有的受管制少,有的受管制多,導致市場內部很難形成制衡機制和調節機制。例如,在近期股市繁榮時期,由于需求端已經高度市場化了,無論是機構還是個人,都具有買賣股票的,導致短期內幾萬億資金在財富效益帶動下進入股市。但是在股票供給端,由于股票發行還實行審核制度,發行定價、發行規模和發行節奏仍由監管部門來決定,導致在短期內股票市場存在嚴重供求不對稱。股票市場供求機制的不對稱,也導致大量投機者只根據資金湧入股市的程度來決定市場能走多高。只要進入股市的資金能源源不斷,資金推動型行情就能延伸。這是典型的市場機制不對稱引發投資人形成不合理預期。

以法制化爲基礎的市場監管文化

四是培養以法制化爲基礎的市場監管文化。我國資本市場法制建設正加速推進,取得了巨大成就。證券監管部門的法制思維和依法監管的意識進一步提高,證券市場法律法規進一步完善,目前證券市場的根本《證券法》正在積極修改。

但是,我國資本市場的法律制度跟歐美相比還有很大區別。在歐美股票市場的監督體系中,盡管也存在行政監管、自律監管和社會中介組織監管等,但是以法律監管爲核心。法律監管是主體,是核心,其他監管只是更好地實現法律監管的途徑和手段。我國目前的證券監管體制仍然體現出以行政監管爲核心的特色。首先,在股票市場監管所需要的大量法律法規中,行規仍然占有絕大部分。其次,證券交易所和證券業協會自律監管功能難以發揮出來。第三,即使是我國已經制定的有關資本市場的法律法規,也缺乏曆史沈澱和案例積累,具體到量刑處罰的時候操作性較差。美國證券市場的法律體系是以《1933年證券法》和《1934年證券交易所》爲核心發展起來的,幾十年來核心並沒有改變,以“三公”原則、完善信息披露制度、內幕交易和股價爲旨。隨著曆史發展和案例積累,在初始文本基礎上不斷打補丁,致使美國的證券法體系龐雜,結構紊亂,但是執行起來卻十分有效,在資本市場監管上形成了強大威懾力。第四,歐美資本市場的法律體系對市場主體行爲實行功能監管,不論什麽類型的主體,只要有這種行爲就要接受相關法律法規的監管。我國對金融業實行分業監管,對金融主體實行分類監管,分業分類監管跟證券市場的統一綜合存在矛盾,各類法律法規容易存在沖突,在分業分類監管之外又容易形成法律空白等問題。股票市場運行機制的徹底市場化必然要求監管方式的徹底法制化。

在線教育板塊與其它行業相比上漲情況如何?

1、在此輪股市暴漲行情中,在線教育板塊與其它行業相比上漲情況如何?

中投顧問文化行業研究員蔡靈:在此輪股市暴漲行情中,在線教育板塊漲勢可謂“一枝獨秀”。從今年1月開始,在線教育板塊便開始步入單邊上漲行情,至今漲幅高達99%左右。而上證指數的同期上漲幅度爲28%。在線教育板塊對投資者的吸引力較強,但是4月中旬,大盤出現調整,在線教育領跌,之後的在線教育板塊的上漲速度或出現放緩。2、爲什麽會出現這種局面?是有政策利好還是其他什麽因素造成的?中投顧問文化行業研究員蔡靈:在線教育板塊大幅上漲的原因主要是,其一,隨著互聯網、移動互聯網的普及,以及用戶在線教育習慣的逐步形成,在線教育用戶規模出現爆炸式增長;其二,國內在線教育産品的創新水平提高,用戶體驗增強,而且盈利模式多樣化,在線教育企業盈利能力提升;其三,國家對于教育信息化關注程度、政策力度不斷提升,《教育信息化十年發展規劃》中明確提出各級在教育經費中按不低于8%的比例列支教育信息化經費。3、可否對這一題材進行點評?中投顧問文化行業研究員蔡靈:在線教育板塊雖然當前走勢較好,但是也存在較大風險。在此輪上漲中,諸多在線教育類企業的股價都出現高估,股價在60元以上的在線教育上市公司不在少數,全通教育的當前股價甚至高達250元,股價直逼貴州茅台。現在在線教育板塊已經出現泡沫,今後投資者應謹慎投資,勿盲目追漲。

營業稅新政出台半月 綏芬河市二手房市場升溫

自上月末,二手房營業稅免征年限從5年改爲2年政策出台以來,綏芬河市二手房交易市場持續升溫。地稅部門提供的數據顯示,新政落實半個月以來,前來辦理二手房過戶的市民明顯增多,交易量較上月同比增長超過20%。

15日上午,記者在綏芬河市審批大廳地稅局房産交易窗口了解到,4月份以來,僅半個月時間,已有68戶居民辦理了二手房過戶。前來咨詢政策、了解二手房買賣相關事宜的也明顯增加。但從二手房交易價格上看,並未發生明顯變化。

二手房營業稅免征門檻從5年改爲2年,讓購房者真正享受到了實惠。在采訪中,正在等待辦理過戶手續的劉先生告訴記者:“現在住的房子已經買了將近三年,但因爲住房不滿五年,如果過戶需要繳納1萬多元的稅費,所以就想著再等等。如今出新政策了,就趕緊過來辦理過戶了。”

此外,記者在采訪中了解到,像劉先生這類只簽協議沒過戶的購房者,在新政出台後辦理過戶人員中占有一定份額。也有一些對房源很滿意,但礙于稅費原因的市民,趁著新政的落地馬上出手購房。新政的落實無疑對盤活綏芬河市房地産市場起到積極推動作用。

此外,記者還了解到,因爲免稅,綏芬河市一些已滿兩年期的新建樓盤住房也開始紛紛入市,並且以基礎設施完善、房源狀況好而受到關注。(作者:吳惠娟)

今日捷財”全新上線“股票配資”業務

2014年底,今日捷財以首創的“P2L”融資租賃模式被第一財經金融價值榜評選爲“年度最佳創新互聯網金融公司”,2015年伊始又一次創新地推出以P2S模式運營的股票配資業務,即“首創多方監管模式的互聯網股票配資平台”,爲用戶提供極速安全便捷的股票配資服務,已于2015年4月17日正式上線。

首創多方監管模式

今日捷財以P2S 即“股票配資互聯網金融模式”思維,首創多方監管模式的互聯網股票配資平台。相比傳統配資公司,今日捷財集合了互聯網的優勢,運營成本更低,操作更透明,除了支付配資成本,不會再收取另外的費用,所有的盈利都歸用戶。利率全網最低,月利率低至1%。

10分鍾極速開通

今日捷財專注于互聯網金融行業,真正結合了“互聯網+”的,爲用戶提供真正的在線配資服務。與上市公司恒生電子股份有限公司強強聯合,直連恒生HOMS系統,平台無人工幹預,全系統自動開通,用戶提出配資申請,十分鍾就能開通賬戶,爲用戶提供極速配資服務,讓用戶快速把握住投資機會。

配資杠杆收益擴大

今日捷財將股票配資這一種創新的資金融資工具創新地在互聯網上運營,用戶通過少量的自有資金當本金,可以向今日捷財借入本金的1~5倍的資金,用戶看好投資機會,同樣少量的自有資金就可以撬動更豐厚的盈利了。配資獲得的盈利,全部收入用戶囊中,這就是杠杆的力量。

正如今日捷財創始人兼CEO張堅卿所說:“今日捷財創業初心就是用互聯網模式傳統金融行業的中間環節,著力打造移動互聯網專業投資理財服務,規範穩健與持續創新的發展模式,2014年今日捷財的P2L模式也是受到了第一財經的肯定獲得互聯網金融創新公司的榮譽,此次最新的P2S模式的股票配資業務也是我們的創新之一,後續今日捷財將會不斷拓展更多的互聯網金融産品。”

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比亞迪一季度淨利潤大增9倍 公司股票今日複牌

中研網訊:比亞迪于4月27日晚披露一季報。公司1-3月實現歸屬于上市公司股東的淨利潤1.21億元,同比增長910.75%。業績大漲之際,比亞迪順勢還發布了員工持股計劃(草案),預計涉及公司股票不超過3266萬股,占公司現有總股本的1.32%。公司股票4月28日複牌。

淨利潤暴增9倍

報告期內,公司實現歸屬于母公司所有者的淨利潤爲1.21億元,較上年同期增910.75%;營業收入爲152.83億元,較上年同期增30.35%。比亞迪同時預計,2015年1-6月淨利潤爲4億元至4.8億元,較上年同期增長10.90%至33.08%。

公司表示,2015年上半年,集團傳統汽車業務穩步恢複。新能源汽車業務方面,市場需求依然旺盛,集團推出的雙模電動汽車“秦”仍然供不應求,電動大巴也獲得了更多城市的訂單。隨著新的電池産能的投放,集團新能源汽車銷量同比大幅提升,並給集團帶來一定的利潤貢獻。受益于智能手機市場的增長和金屬部件滲透率的不斷提升,集團手機部件及組裝業務繼續保持良好的發展勢頭。太陽能業務方面,市場競爭依然激烈,産品價格持續低迷,預計于2015年上半年仍將有一定虧損,對集團整體利潤帶來一定的負貢獻。從各業務板塊發展態勢來看,公司汽車業務成長性最爲突出。

公司高管日前表示,2014年受制于電池産能,比亞迪積壓了大量尚未交付的新能源汽車訂單。而新産能已于2015年一季度開始逐步投産,全部達産後預計將爲公司提供充足的鐵電池産能,可滿足未來新能源汽車的電池需求。

傳統汽車方面也有望在2015年迎來轉機。比亞迪日前在網絡互動平台上表示,2015年新車型將繼續放量,預計公司汽車業務將有較明顯的恢複。

推員工持股計劃

在業績穩步增長之際,比亞迪同日還發布了《員工持股計劃(草案)》,其中表示,本員工持股計劃通過國聯比亞迪1號集合資産管理計劃持有公司股票,國聯比亞迪1號集合

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